August 2026 | OLVIA S.R.L.
Dacă achiziționați ulei de floarea-soarelui în vrac — brut (CSFO) sau rafinat (RBD) — înțelegerea Incoterms nu este opțională. Termenul comercial convenit determină cine plătește transportul maritim, cine organizează asigurarea de marfă și exact unde începe riscul dvs. legal. O alegere greșită poate costa zeci de mii de euro pe un singur transport cu tancul petrolier.
Acest ghid explică FOB, CFR și CIF în termeni simpli pentru cumpărătorii de ulei de floarea-soarelui și traderi de mărfuri, cu exemple practice din rutele Mării Negre și Mediteranei.
Ce Sunt Incoterms?
Incoterms® (Termeni Comerciali Internaționali) sunt termeni comerciali standardizați publicați de Camera Internațională de Comerț (ICC), versiunea actuală Incoterms® 2020. Aceștia definesc:
- Unde se termină responsabilitatea vânzătorului și unde începe cea a cumpărătorului
- Cine organizează și plătește transportul maritim
- Cine organizează și plătește asigurarea maritimă de marfă
- Cine se ocupă de vămuirea la export și import
Pentru mărfuri lichide în vrac, cum ar fi uleiul de floarea-soarelui, cei mai comuni trei Incoterms sunt FOB, CFR și CIF — toți termeni de transport maritim, potriviți pentru transporturi cu tancuri din porturi precum Odesa, Chornomorsk (Ucraina) sau Constanța (România).
FOB — Free On Board (Franco la Bord)
Ce înseamnă FOB
Conform FOB (Free On Board), vânzătorul livrează marfa la bordul navei nominalizate de cumpărător, la portul de încărcare convenit. Riscul și costul se transferă cumpărătorului în momentul în care uleiul trece balustrada navei.
Exemplu: FOB Chornomorsk · FOB Odesa · FOB Constanța
Cine face ce în baza FOB
- Vânzătorul: vămuire la export, costuri de terminal/încărcare, livrare la bord
- Cumpărătorul: nominalizarea navei, navlu, asigurare maritimă, vămuire la import, descărcare
Când să utilizați FOB
- Aveți relații de navlosire și puteți negocia tarife de navlu competitive independent
- Doriți control deplin asupra selecției navei, surveyor independent și polița de asigurare
- Sunteți un trader experimentat de mărfuri care cumpără pe bază back-to-back
💡 FOB este baza preferată pentru cumpărătorii de volume mari și traderii care optimizează navlul independent. OLVIA cotează Ulei Brut de Floarea-Soarelui (CSFO) pe bază FOB din porturile ucrainene de la Marea Neagră.
CFR — Cost and Freight (Cost și Navlu)
Ce înseamnă CFR
Conform CFR (Cost and Freight), vânzătorul organizează și plătește navlul maritim până la portul de destinație convenit. Riscul se transferă cumpărătorului la portul de încărcare — la fel ca FOB. Diferența esențială: vânzătorul gestionează rezervarea navlului.
Exemplu: CFR Rotterdam · CFR Istanbul · CFR Alexandria
Cine face ce în baza CFR
- Vânzătorul: vămuire la export, încărcare, navlu maritim până la portul de destinație
- Cumpărătorul: asigurare maritimă, vămuire la import, costuri de descărcare
Când să utilizați CFR
- Preferați să nu organizați navlul, dar doriți să purtați propria asigurare de marfă
- Aveți o poliță de asigurare deschisă care acoperă uleiurile vegetale în vrac
- Aveți încredere în selecția navei și aranjamentele de navlu ale vânzătorului
💡 Conform CFR, cumpărătorul suportă riscul pierderii mărfii pe durata călătoriei, chiar dacă vânzătorul a plătit navlul. Verificați întotdeauna că asigurarea dvs. acoperă perioada de la încărcare.
CIF — Cost, Insurance and Freight (Cost, Asigurare și Navlu)
Ce înseamnă CIF
Conform CIF (Cost, Insurance and Freight), vânzătorul organizează navlul și procură și asigurarea minimă de marfă maritimă (Institute Cargo Clauses C) în beneficiul cumpărătorului. Cumpărătorii pot negocia acoperire ICC (A) pentru toate riscurile.
Exemplu: CIF Ravenna · CIF Port Said · CIF Pireu
Cine face ce în baza CIF
- Vânzătorul: vămuire la export, încărcare, navlu maritim, asigurare minimă ICC (C)
- Cumpărătorul: vămuire la import, costuri de descărcare, orice supliment de asigurare
Când să utilizați CIF
- Doriți un preț unic all-in incluzând navlul și asigurarea de bază
- Sunteți un importator la prima achiziție sau un cumpărător mai mic fără contacte de navlu stabilite
- Comparați costurile de destinație între mai multe origini
💡 Prețul CIF este întotdeauna mai mare decât FOB — include navlul și marja de asigurare. Solicitați întotdeauna atât cotații FOB cât și CIF pentru a evalua componenta de navlu.
FOB vs CFR vs CIF: Comparație
| FOB | CFR | CIF | |
|---|---|---|---|
| Riscul se transferă la | Portul de încărcare | Portul de încărcare | Portul de încărcare |
| Navlul plătit de | Cumpărător | Vânzător | Vânzător |
| Asigurarea organizată de | Cumpărător | Cumpărător | Vânzător (min. ICC C) |
| Vămuire la export | Vânzător | Vânzător | Vânzător |
| Vămuire la import | Cumpărător | Cumpărător | Cumpărător |
| Nivel de preț | Cel mai mic | Mediu | Cel mai mare |
| Recomandat pentru | Traderi / importatori mari | Importatori experimentați | Cumpărători noi / prime importuri |
Note Practice pentru Transporturi de Ulei de Floarea-Soarelui
Cantități minime de comandă și dimensiuni de nave
Uleiul de floarea-soarelui în vrac este transportat de obicei cu tancuri chimice sau de ulei vegetal cu capacitate între 3.000 și 30.000 TM. Majoritatea vânzătorilor stabilesc o cantitate minimă de comandă (MOQ) de 500–1.000 TM per lot. Charterele complete de nave încep de la aproximativ 3.000 TM.
Clasificare IMO și acoperire rezervoare
Uleiul de floarea-soarelui (CAS 8001-21-6) este clasificat ca IMO Ship Type 2(k) și MARPOL Anexa II Categoria Y. Nava purtatoare trebuie să aibă acoperiri interne ale rezervoarelor compatibile cu uleiurile vegetale.
- Ulei brut de floarea-soarelui: AGL de obicei 0,5–2,0%, Valoare de Acid <4
- Ulei rafinat (RBD): AGL de obicei <0,1–0,3% — compatibil cu toate acoperirile standard pentru uleiuri vegetale
Documentație standard
- Conosament (original 3/3)
- Certificat de Calitate & Cantitate — SGS / Bureau Veritas
- Certificat de Origine / EUR.1 (taxe preferențiale UE)
- Certificat fitosanitar
- Certificat de Analiză (COA) per lot
- Factură comercială și listă de ambalare
Termeni de plată
- Acreditiv (L/C) la vedere — preferat pentru noile contrapartide
- CAD (Numerar Contra Documente) — pentru relații consacrate
- TT în avans — pentru tranzacții spot mici cu vânzători de încredere
Ce Incoterm Ar Trebui să Alegeți?
Nu există un Incoterm universal mai bun — alegerea corectă depinde de capacitățile dvs. logistice:
- Alegeți FOB dacă aveți relații de navlosire și doriți control deplin al costurilor
- Alegeți CFR dacă doriți ca vânzătorul să gestioneze navlul, dar păstrați propria asigurare
- Alegeți CIF dacă doriți un preț simplu all-in și sunteți nou în importul de ulei în vrac
Pentru cumpărătorii care revin, FOB este aproape întotdeauna mai rentabil odată ce relațiile de navlosire sunt stabilite — componenta de navlu dintr-o cotație CIF include întotdeauna marja vânzătorului.
Solicitați o Cotație de la OLVIA
OLVIA S.R.L. este un producător și exportator de ulei de floarea-soarelui cu sediul în România (Zona Liberă Galați).
- Ulei Brut de Floarea-Soarelui (CSFO) — disponibil acum, FOB porturile ucrainene la Marea Neagră (Odesa / Chornomorsk)
- Ulei Rafinat de Floarea-Soarelui (RBD) — producție lansată în T1 2027 din rafinăria noastră din Zona Liberă Galați, România · FOB / CFR / CIF
Oferim: prețuri competitive · inspecție pre-îmbarcare SGS · documentație completă de import UE · aprovizionare fiabilă.
📧 sales@olvia.ro · 📞 +40 727 787 313 · 🌐 olvia.ro